Do pobrania

Dla wszystkich, którzy zajmują się utrzymaniem ruchu w hali, fabryce czy magazynie bardzo ważne jest wczesne rozpoznanie osiadania obiektu, ponieważ najtańszym rozwiązaniem jest przeciwdziałanie. Zanim problem zacznie mieć negatywny wpływ na codzienne użytkowanie obiektu i prowadzenie nieprzerwanej działalności. Czy zauważyłeś któryś z poniższych objawów? Pęknięcia na ścianach wewnętrznych i zewnętrznych Nierówna, klawiszująca posadzka Wolniejszy lub […]

  Dziękujemy  wszystkim naszym klientom oraz partnerom, którzy przyczynili się do tego, że rok 2019 był naprawdę udany. Nie możemy doczekać się dalszej współpracy i projektów w 2020 roku. Zachęcamy do zabawy, w której można wygrać voucher o wartości 200 zł. Wystarczy pobrać nasz świąteczny domek, wydrukować, złożyć i zawiesić na choince. Następnie należy przesłać […]

Podczas planowania i szukania metod naprawczych w infrastrukturze, należy zwrócić przede wszystkim uwagę na te, które pozwolą zapobiec dużym i kosztownym zabiegom, jak również nadmiernym uciążliwościom związanym z ograniczeniami w ruchu. Firma Geobear wychodzi naprzeciw tym oczekiwaniom. Dlaczego takie ważne jest podejście proaktywne, koszty jakie generuje uszkodzona powierzchnia, koszty społeczno – ekonomiczne oraz co mogą […]

Obiektem, na którym prowadzone były prace był wiadukt w ciągu Drogi Krajowej nr 12, łączącej Radom z Piotrkowem Trybunalskim, nad torami PKP w miejscowości Podbór. Problemem, który występował podczas eksploatacji obiektu i prowadził do pilnej oraz jak najmniej inwazyjnej naprawy było nadmierne osiadanie nasypu za przyczółkiem. Głównymi celami wybrania technologii iniekcji geopolimerowych  było wykonanie wzmocnienia […]

  Na Lotnisku w Bydgoszczy, w ramach bieżących inspekcji nawierzchni sztucznych, zaobserwowane zostały pogłębiające się zagłębienia w nawierzchniach sztucznych dróg kołowania przekraczające głębokość 3 cm. Największym problemem były zapadnięcia nawierzchni w miejscach oczekiwania przed DS na DK C i D, ze względu na zagłębione światła stop poprzeczek znajdujących się w tym miejscu oraz miejsce na […]

Prezentacja dr inż. Mariusza Wesołowskiego z Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych dotyczy diagnostyki i identyfikacji problemów podłoża gruntowego w kontekście nawierzchni komunikacyjnych. Prezentacja zawiera min. jak wygląda proces inwentaryzacji uszkodzeń, jakie wyróżniamy rodzaje uszkodzeń nawierzchni sztywnych oraz zabiegi naprawcze i technologie mające na celu poprawę nośności nawierzchni lotniskowych.            

Nawierzchnie sztywne, z betonu cementowego mimo wielu zalet, nie są pozbawione wad i również ulegają zniszczeniom podczas eksploatacji. W pierwszych latach eksploatacji niezbędna jest szczególna dbałość o szczeliny dylatacyjne, w następnych pojawiają się pęknięcia przy szczelinach. Kolejnym etapem użytkowania jest pojawienie się nierówności na krawędziach płyt oraz pęknięć pojedynczych podłużnych lub/i poprzecznych. W końcowej fazie […]

Gościem specjalnym na organizowanym niedawno Seminarium był prof. Colin M. Eddie z wystąpieniem “Smart strenghtening of roads and airports”. Profesor Eddie jest brytyjskim ekspertem w projektowaniu i budowie infrastruktury podziemnej.  Do niedawna prof. Colin Eddie był dyrektorem jednej z największych brytyjskich firm zajmujących się infrastrukturą podziemną i dyrektorem zarządzającym firmy doradczej w zakresie projektowania. Od […]