W jaki sposób można zaradzić osiadaniu? Rozwiązania Geobear opierają się na iniekcji rozszerzającego się geopolimeru pod nieruchomością: geopolimer jest wpompowywany do gleby w formie płynnej, a następnie ulega rozszerzeniu pod powierzchnią gruntu. Rozszerzanie się geopolimeru powoduje wypełnienie pustek w glebie, umożliwiając wypchnięcie pozostałości wody i zagęszczenie gruntu – dzięki temu pod fundamentami lub posadzką tworzy […]

Jakie są najczęstsze przyczyny osiadania? Osiadanie gruntu to ogromny problem dla właścicieli domów, który może wystąpić w dowolnym miejscu i mieć przeróżne przyczyny. Potencjalni nabywcy budynków i domów powinni być świadomi możliwych przyczyn osiadania, tak aby móc uniknąć tych problemów w przyszłości. Skład gleby Osiadanie często związane jest z występowaniem wilgoci w glebie pod fundamentami. […]

Czy mój dom osiada? Jedną z najczęstszych oznak osiadania budynku są pęknięcia pojawiające się na ścianach wewnętrznych i zewnętrznych oraz zapadanie się posadzek. Pęknięcia powodowane przez osiadanie są zwykle ukośnymi rysami pojawiającymi się nagle na tynkowanych ścianach wewnętrznych oraz na murowanych ścianach zewnętrznych. Pęknięcia powodowane przez osiadanie są zwykle grubsze niż drobne pęknięcia włoskowe, których […]

Podczas planowania i szukania metod naprawczych w infrastrukturze, należy zwrócić przede wszystkim uwagę na te, które pozwolą zapobiec dużym i kosztownym zabiegom, jak również nadmiernym uciążliwościom związanym z ograniczeniami w ruchu. Firma Geobear wychodzi naprzeciw tym oczekiwaniom. Dlaczego takie ważne jest podejście proaktywne, koszty jakie generuje uszkodzona powierzchnia, koszty społeczno – ekonomiczne oraz co mogą […]

Obiektem, na którym prowadzone były prace był wiadukt w ciągu Drogi Krajowej nr 12, łączącej Radom z Piotrkowem Trybunalskim, nad torami PKP w miejscowości Podbór. Problemem, który występował podczas eksploatacji obiektu i prowadził do pilnej oraz jak najmniej inwazyjnej naprawy było nadmierne osiadanie nasypu za przyczółkiem. Głównymi celami wybrania technologii iniekcji geopolimerowych  było wykonanie wzmocnienia […]

  Na Lotnisku w Bydgoszczy, w ramach bieżących inspekcji nawierzchni sztucznych, zaobserwowane zostały pogłębiające się zagłębienia w nawierzchniach sztucznych dróg kołowania przekraczające głębokość 3 cm. Największym problemem były zapadnięcia nawierzchni w miejscach oczekiwania przed DS na DK C i D, ze względu na zagłębione światła stop poprzeczek znajdujących się w tym miejscu oraz miejsce na […]