W szybko rozwijającej się dzielnicy Odolany na warszawskiej Woli, projekt rozbudowy ulicy Jana Kazimierza przez firmę STRABAG jest kluczowym elementem modernizacji infrastruktury miejskiej. Ulica, która przebiega przez dawne tereny przemysłowe, została poddana gruntownej przebudowie, odpowiadając na rosnące potrzeby transportowe mieszkańców i usługodawców  w okolicy. Jednakże podczas prowadzenia prac inżynierowie generalnego wykonawcy natrafili na poważne przeszkody […]

Obiekt: Dom jednorodzinny Pani Kingi i Pana Łukasza znajduje się w województwie zachodniopomorskim. W lutym 2024 doszło do zalania obszaru wokół budynku na skutek bardzo intensywnych opadów oraz spływania wód z wyżej położonych terenów.   Wyzwanie: Od czasu zalania właściciele domu zaobserwowali bardzo dynamicznie postępujące osiadanie posadzek i pękanie ścian działowych w całym budynku. Gwałtowna […]

Wyzwanie:  Wiele torowisk na obszarze aglomeracji śląskiej ma problem ze stabilnością płyt i podbudową. Powoduje to powstawanie pustych przestrzeni pod torowiskiem, które skutkuje klawiszowaniem płyt. Wody opadowe, które wnikają w pustki podczas obciążeń dynamicznych od ruchu dodatkowo bardzo przyspieszają degradację podłoża. Wyzwaniem jest skuteczne  wzmocnienie podbudowy i poziomowanie płyt torowiska na Śląsku w taki sposób, […]

Wyzwanie: W styczniu 2024 r. firma Geobear została poproszona przez szanghajską fabrykę sprzętu do automatyzacji mechanicznej o wzmocnienie posadzki przed całkowitą przebudową istniejącej siedziby. Firma rozwijała swoją działalność i musiała zainstalować wysokie półki i kolumny na podłodze. Pierwotną podłogę stanowiła posadzka na gruncie, która po przetestowaniu wykazała lukę pomiędzy jej aktualną nośnością, a wymogami renowacji.Projekt […]

Obiekt: dom dwurodzinny w Krakowie.  Wyzwanie: Współwłaścicielka obiektu planowała adaptację poddasza na cele mieszkalne oraz rozbudowę  obejmującą zmianę konstrukcji dachu, na co nie pozwalały parametry jego fundamentów. Dzięki technologii iniekcji geopolimerowych Geobear byliśmy w stanie zaprojektować podbicie istniejących fundamentów i wzmocnienie gruntu pod obiektem, zwiększając parametry jego nośności i dając zielone światło na dodatkowe obciążenia […]

Problem: Nasyp bardzo ruchliwej linii kolejowej nr 275 utracił stabilność, zaczął odkształcać się i osiadać. Będąc głównym połączeniem kolejowym pomiędzy Wrocławiem a Berlinem, linia jest bardzo obciążona zarówno ruchem pasażerskim, jak i towarowym. Ponadto trudno dostępny, bagnisty teren sprawiał, że tradycyjne metody stabilizacji gruntu byłyby czasochłonne i wymagałby wykonania dodatkowych dróg technologicznych.   Rozwiązanie: Rozwiązanie […]